مادة اللحام؟

1. أقطاب الفولاذ المقاوم للصدأ عادة ما يكون لها نوعان: نوع الكالسيوم التيتانيوم ونوع الهيدروجين المنخفض. إن تيار اللحام هو مصدر DC قدر الإمكان ، وهو أمر جيد للتغلب على احمرار وقضيب اللحام. قطب طلاء نوع التيتانيوم الكالسيوم غير مناسب للحام جميع الموضع ، وهو مناسب فقط للحام المسطح ولحام الزاوية المسطحة ؛ يمكن استخدام قطب القطب من طلاء نوع الهيدروجين المنخفض للحام جميع المواقع.

2. يجب أن تبقى أقطاب الفولاذ المقاوم للصدأ جافة أثناء الاستخدام. من أجل منع الشقوق والحفر والمسامات والعيوب الأخرى ، يتم تجفيف طلاء نوع التيتانيوم الكالسيوم عند 150-250 درجة مئوية لمدة ساعة واحدة قبل اللحام ، وتجفيفه عند 200-300 درجة مئوية لمدة ساعة واحدة قبل نوع الهيدروجين المنخفض طلاء. لا تكرر التجفيف عدة مرات ، وإلا فإن القشر سوف يسقط بسهولة.

3 ، يتم تنظيف فم اللحام ، وفي الوقت نفسه يمنع قضيب اللحام من الزيت والأوساخ الأخرى ، حتى لا تزيد من محتوى الكربون للحام ويؤثر على جودة اللحام.

4 ، من أجل منع التدفئة والتآكل بين الحسم ، يجب ألا يكون تيار اللحام كبيرًا جدًا ، ويجب أن يكون عمومًا أقل بنسبة 20 ٪ من قطب الصلب الكربوني ، ولا ينبغي أن يكون القوس طويلًا جدًا ، والطبقة بارد سريع ، لحام النفق الضيق بسرعة انه لائق.

5. عند توجيه القوس ، احرص على عدم تحفيز الانحناء في الجزء غير المرتبط. من الأفضل استخدام اللوحة الرائدة في القوس مع نفس المادة مثل اللحام للحث.

6 ، يجب أن تحاول استخدام لحام القوس القصير ، طول القوس عمومًا 2-3 مم ، والقوس طويل جدًا لإنتاج تشققات ساخنة.

7. شريط النقل: يجب استخدام اللحام السريع القوس القصير. عموما ، الأرجوحة الجانبية غير مسموح. والغرض من ذلك هو تقليل الحرارة والحرارة المتأثرة في المنطقة ، وتحسين مقاومة اللحام إلى التآكل بين الخلايا وتقليل الكراك الساخن.

8. يجب اختيار لحام الفولاذ المتماثل بعناية لمنع قضيب اللحام من الشقوق الساخنة بشكل غير صحيح أو معالجة حرارة عالية في درجة الحرارة لتسبب هطول الأمطار في الطور واحتضان المعدن. ارجع إلى معايير اختيار الفولاذ المقاوم للصدأ وقضبان اللحام الصلب المتباينة واعتماد إجراءات اللحام المناسبة.